I veckan gav Tysklands högsta förvaltningsdomstol slutligt klartecken till byggandet av Fehmarn Bält-tunneln! Nu drar bygget igång på både den danska och tyska sidan. År 2029 är det mindre än tre timmar med tåg mellan Malmö och Hamburg!
Detta skapar en helt ny spelplan för Sverige. Men för att vara med och spela på riktigt måste vi agera. Befintlig järnväg kvalificerar oss inte, inte ens om den rustas upp. Det behövs nya spår och snabbare tåg, då är vi med i matchen, då kommer restiderna bli riktigt attraktiva. Annars kommer vi vara hopplöst efter och riskera att inte vara en integrerad del av satsningarna på ett hållbart Europa.
